Die Baureihe E11 und E42: Die erste Nachkriegsgeneration Elektrolokomotiven der DR

Vorwort
Einleitung
Aus der Entwicklungsgeschichte der elektrischen Zugförderung nach 1945
Das Projekt E 200 als Pate für die E 11/E 42
Die Entwicklung der E 11/E 42
Technik - mechanischer Teil
Technik - elektrischer Teil
Farbgebung
Erprobung der E 11
Bauartänderungen
Projekt E 211
Sondereinsatz
Technische Änderungen für den Einsatz in der Schweiz
Werkstattgeschichten
Entwicklung des Bestandes
Streckenelektrifizierung bei der DR
Indienststellung - Umbauten - Ausreihung bei DR/DB AG
Einsatz in den Direktionen: Rbd Berlin
Bw Berlin Ostbahnhof
Bw Berlin-Schöneweide
Bw Berlin-Pankow
Bw Jüterbog
Bw Seddin
Einsatz in den Direktionen: Rbd Cottbus
Bw Elsterwerda
Einsatz in den Direktionen: Rbd Dresden
Bw Dresden
Bw Karl-Marx-Stadt
Bw Reichenbach (V)
Bw Riesa
Bw Zwickau
Einsatz in den Direktionen: Rbd Erfurt
Bw Arnstadt
Bw Erfurt
Bw Weißenfels
Einsatz in den Direktionen: Rbd Greifswald
Bw Neustrelitz
Bw Stralsund
Einsatz in den Direktionen: Rbd Halle
Bw Bitterfeld
Bw Engelsdorf
Bw Halle P
Bw Leipzig Hbf West
Bw Leipzig-Wahren
Bw Lutherstadt Wittenberg
Einsatz in den Direktionen: Rbd Magdeburg
Bw Dessau
Bw Güsten (Einsatzstelle Köthen)
Bw Magdeburg-Buckau
Bw Magdeburg
Bw Magdeburg-Rothensee
Bw Stendal
Einsatz in den Direktionen: Rbd Schwerin
Bw Rostock
BR 109 - die letzten fünf Jahre
BR 142 - die letzten fünf Jahre
Einsätze mit E 11 und E 42
E 42 an der Tharandter Rampe
Berufsverkehr Halle-Neustadt - Buna Werke - Leuna Werke
BR 142 an der Blankenheimer Rampe
Umlauf- und Buchfahrpläne
Unfälle der Baureihen E 11 und E 42
Unfall der 242 189
Die E 42 in der Schweiz
BR 211 - Einsatz beim BKK Bitterfeld
BR 211 und 242 bei Privatbahnen
E 11 und E 42 in Farbe
Literatur- und Quellenverzeichnis